**Тюнинговые прошивки для LADA Granta** **Блок управления M74 "НПП ИТЭЛМА" 11183-1411020-62 (замена I444GF01)** **Совместимость:** Данные прошивки предназначены для автомобилей Lada Granta, оборудованных блоком управления M74 "НПП ИТЭЛМА" 11183-1411020-62 (устанавливается вместо штатной прошивки I444GF01). **Условия поддержки:** В течение 30 дней после покупки доступна одна бесплатная корректировка прошивки по запросу покупателя. **Описание комплекта:** Комплект включает несколько версий прошивок для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя. Выбор зависит от ваших целей: от отключения диагностики по конкретным ошибкам до оптимизации работы двигателя при доработке впускной и выпускной систем. --- ### **1. БАЗОВАЯ ПРОШИВКА: I444GF01 E-2_ori** Данная прошивка позволяет отключить диагностику по ряду кодов ошибок, связанных с системой нейтрализации отработавших газов, без изменения основных калибровок двигателя (расход топлива, моментная характеристика). **Назначение:** Для случаев, когда необходимо отключить диагностику каталитического нейтрализатора и второго кислородного датчика (ДК2), например: - При неисправности или удалении катализатора. - При постоянном возникновении ошибок из-за низкого качества топлива (например, P0422). - При возникновении ошибок цепи датчиков после попадания влаги. **Технические особенности:** Отключена диагностика по следующим кодам неисправностей: - P0036, P0037, P0038 – Проверка цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора. - P0136, P0137, P0138, P0140 – Проверка цепи сигнала датчика кислорода после нейтрализатора. - P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора. - P0422 – Низкая эффективность каталитического нейтрализатора. - P2270, P2271 – Отсутствие отклика датчика кислорода на изменение состава смеси. - P0441 – Неверный расход воздуха в системе улавливания паров топлива. Остальные параметры управления двигателем соответствуют заводским настройкам. --- ### **2. ОПТИМИЗИРОВАННАЯ ПРОШИВКА: I444GF01 TUN** Прошивка с переработанными калибровками, направленными на улучшение отзывчивости и тяговых характеристик двигателя. Экологический класс (Евро-4/5) не изменен. **Назначение:** Для улучшения динамики разгона и общей приемистости двигателя на стандартном автомобиле. **Особенности и условия использования:** - Прошивка рассчитана на использование качественного бензина (АИ-95). - При использовании низкокачественного топлива возможна детонация. - Заметно уменьшается провал в динамике при включении кондиционера. --- ### **3. ПРОШИВКА ДЛЯ ТЮНИНГА: I444GF01 E-2+TUN** Прошивка предназначена для автомобилей с модифицированными системами впуска и выпуска. Отключена диагностика каталитического нейтрализатора (Евро-2). **Назначение:** Для использования с тюнинговыми компонентами начального уровня ("Stage 1"): - Воздушный фильтр нулевого сопротивления. - Впускной патрубок/коллектор с уменьшенным сопротивлением. - Прямоточная выхлопная система без катализатора. **Технические особенности:** Калибровки оптимизированы под увеличенный воздушный поток и измененное сопротивление выпускной системы. Диагностика катализатора и второго кислородного датчика отключена. --- ### **4. АГРЕССИВНАЯ ПРОШИВКА: I444GF01 E-2+TUN+FUEL** Модифицированная версия прошивки для тюнинга (E-2+TUN) с увеличенной топливоподачей в мощностных режимах. Экологический класс – Евро-2. **Назначение:** Для достижения максимальной отдачи двигателя на доработанном автомобиле. **Особенности и требования:** - Обязательно использование качественного топлива. - Рекомендуется установка тюнинговых компонентов (впуск, выпуск). - Предназначена для опытных пользователей. --- ### **ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ** **Порядок прошивки для сохранения работы штатного иммобилайзера:** 1. Считайте и сохраните оригинальный дамп внутренней памяти EEPROM. 2. Запишите новую прошивку. 3. Запишите обратно сохраненный оригинальный дамп EEPROM. Для отключения иммобилайзера используйте прошивки из папки **immo off**.
Все прошивки в комплекте представлены в двух вариантах: - вариант с включенным иммобилайзером - вариант immo off